На этапе становления и развития рыночных отношений в Росси автомобильный транспорт и автосервис получили новый импульс для своего развития и являются одной из наиболее быстро меняющихся и растущих подотраслей национальной экономики. Экономика предприятия призвана определить эффективные взаимосвязи между отдельными элементами производственно – сбытового процесса и создать условия для повышения конкурентоспособности услуг и предприятия в целом. Именно по этому переход к рыночным отношениям обуславливает необходимость совершенствования экономического механизма управления предприятиями.
Современный специалист (инженер), приобретающий экономическую или техническую специальность, должен знать основы экономики предприятия и квалифицированно решать вопросы, связанные с поиском минимальных затрат на производство продукции и повышением производительности труда, организацией производства новых видов продукции, повышением эффективности работы предприятия, улучшением качества продукции и услуг.
Повышение конкурентоспособности предприятий делает актуальным вопрос совершенствования методов хозяйствования. Традиционные устои и уклады меняются. В этих условиях руководители предприятий должны овладеть новыми методами работы и цивилизованными формами рыночных отношений, стать своеобразными «архитекторами» развития новых хозяйственных связей и взаимоотношений с потребителями продукции и услуг, находиться в постоянном поиске наиболее эффективных ответов на многие вопросы:
- Что производить?
- Как работать с поставщиками и потребителями?
- Нужна ли ориентация на оптовую торговлю или следует наладить прямые хозяйственные связи?
- Что определяет успех в конкурентной борьбе?
- Как на том же оборудовании и с теми же работниками оказывать больше услуг и лучшего качества?
- Как организовать производство и стимулировать высокопроизводительный труд?
- Эффективно ли работает экономика предприятия?
- Как повысить эффективность труда персонала и всего предприятия и др.?
Учебное пособие поможет найти ответы на многие из этих вопросов, познакомив вас с принципами и методами ведения экономики предприятия, в том числе предпринимательства, т.к. успешное ведение экономики предприятия во многом основывается как на классической науке, так на теории и методах предпринимательства.
Исходной посылкой в осмыслении стратегии развития предприятия автомобильного транспорта (ПАТ) является рассмотрение содержания основной экономической проблемы и связанной с ней необходимостью выбора: какие, сколько и как (каким способом) производить продукцию и услуги? Как продать товар, организовать его продвижение на рынок, рекламировать свою деятельность?
Проблемы развития экономики Сибири
... Цель написания реферата: исследовать проблемы развития экономики Сибири. Задачи: 1. Рассмотреть особенности развития экономики Сибири. 2. Выделить факторы, сдерживающие развитие Сибирского региона. 3. Проанализировать современные проблемные вопросы в развитии экономики Сибири. I. Особенности развития экономики Сибири Сибирь является местом ...
1. Расчетная часть
1.1 Состав капитальных вложений
Таблица 1. Состав капитальных вложений
| Наименование оборудования | ||||
| Стенд для ремонта двигателей | Р-235 | 2 | 97450 | 194900 |
| Стенд для ремонта сцеплений | Р-207 | 1 | 60920 | 60920 |
| Стенд для ремонта мостов | М-2450 | 2 | 75118 | 150236 |
| Пост для замены агрегатов и узлов автомобилей | Р-367 | 1 | 192750 | 192750 |
| Пресс гидравлический 60 т. | М-9216 | 1 | 127325 | 127325 |
| Станок для расточки тормозных барабанов | Р-114 | 1 | 91416 | 91416 |
| Стенд для ремонта и испытания радиаторов | М-1608 П | 1 | 115730 | 115730 |
| Стенд для испытания и регулировки ТНВД | Minoz-8 | 1 | 273412 | 273412 |
| Стенд для ремонта, испытания и регулировки форсунок | NX-72-1 | 1 | 92160 | 92160 |
| Электронный стенд для проверки электрооборудования | Э-212М | 1 | 127320 | 127320 |
| Стенд для проверки генераторов и стартеров | М-532М | 1 | 186182 | 186182 |
| Токарно-винторезный станок | 1К62М | 1 | 162715 | 162715 |
| Универсально-фрезерный станок | М3316 | 1 | 141014 | 141014 |
| Заточный станок | 3Б630 | 1 | 32195 | 32195 |
| Вертикально-сверлильный станок | 2А-135 | 1 | 136114 | 136114 |
| Подъемник для вывешивания мостов автомобиля | П-314 | 2 | 128430 | 256860 |
| Станция диагностики автомобилей | К-626 | 1 | 531400 | 531400 |
| Прибор для регулировки фар | ЦКБ К303 | 1 | 29130 | 29130 |
| Нагнетатель смазки | М-1127 | 2 | 28105 | 56205 |
| Установка для ускоренного заряда АКБ | ВСА-111 | 2 | 28150 | 56300 |
| Компрессор | М-3119Б | 1 | 97874 | 97874 |
| Стенд для ремонта и приработки КП | Р-731 | 1 | 112648 | 112648 |
| Воздухораздаточная колонка | С 413 | 1 | 79480 | 79480 |
| Станок для шлифования клапанов | М-2447 | 1 | 35133 | 35133 |
| Тележка для снятия и установки колес | М-6244 | 1 | 91105 | 91105 |
| Тележка для перевозки агрегатов | ГАРО М-148 | 2 | 18320 | 36640 |
| Смазочно-заправочная установка | С 101 | 2 | 42113 | 84226 |
| Стенд для приработки и испытания двигателей | КИ-4228 | 1 | 299427 | 299467 |
| Канавный подъемник | П-112 | 2 | 78139 | 156278 |
| Установка для мойки деталей | М-316 | 1 | 312532 | 312532 |
| Кран-балка подвесная | ГОСТ-2614-70 | 2 | 197899 | 395798 |
| Итого | — | 40 | — | 5004402 |
1.1.1. Общая сумма капитальных вложений.
Кр
где: С обор – стоимость оборудования, р
С транс – затраты на транспортировку, р
С монт – затраты на монтаж, р
1.2. Заработная плата ремонтным рабочим.
1.2.1. Количество ремонтных рабочих.
где: Т то и тр – трудоемкость ТО и ТР, чел*ч
ФРВ – годовой фонд рабочего времени, ч
1.2.2. Распределение ремонтных рабочих по разрядам.
Расчет среднего тарифного разряда.
Таблица №2 Распределение по разрядам
Р.Р.
| N р.р. | 1 | 2 | 27 | 22 | 11 | 7 | 70 |
1.2.3. Расчет средней часовой тарифной ставки.
Таблица №3 Тарифная сетка
| С час , р | 25,59 | 27,83 | 30,98 | 34,94 | 39,80 | 46,20 |
1.2.4. Расчет тарифной заработной платы
1.2.5.Основная заработная плата ремонтным рабочим.
, р
где: k п.д. – коэффициент премий доплат.
1.2.6. Расчет дополнительной заработной платы.
где: %ДЗП – процент дополнительной заработной платы.
1.2.7. Общая заработная плата ремонтных рабочих за год
где: k р – коэффициент районный
1.2.8. Средняя месячная заработная плата одного ремонтного рабочего.
1.3. Страховые взносы
1.4. Затраты на материалы для ТО и ТР.
1.4.1.Ежедневное обслуживание.
где: Н з ЕО – норма затрат на материалы для ЕО на 1000 км пробега.
L общ – общий пробег всех авто за год.
| Марка авто | ТО и ТР | Зап. части | Материалы |
| ЕО | — | 172,4 | |
| ТО – 1 | — | 86,1 | |
| ТО – 2 | — | 74,3 | |
| ТР | 520,4 | 328 |
1.4.2. Затраты на материалы для ТО – 1.
1.4.3. Затраты на материалы для ТО – 2.
1.4.4. Затраты на материалы для ТР.
1.4.5. Общая сумма затрат для ТО и ТР.
1.5. Затраты на запасные части для ТР.
где: Н з.п. ТР – норма затрат на запасные части для ТР на 1000 км пробега.
1.6. Накладные расходы.
1.6.1. Заработная плата вспомогательным рабочим.
а) Количество вспомогательных рабочих
б)Распределение вспомогательных рабочих по разрядам. Расчет среднего тарифного разряда.
Таблица №4 Распределение вспомогательных рабочих по разрядам.
в.р.
| N в.р. | 1 | 2 | 8 | 4 | 2 | 1 | 18 |
в) Расчет средней часовой тарифной ставки.
Таблица №5 Тарифная сетка
| С час , р | 21,38 | 23,20 | 25,28 | 29,12 | 33,17 | 38,56 |
г) Тарифная заработная плата вспомогательных рабочих.
0=845208, р
д) Основная заработная плата вспомогательных рабочих.
где: k п.д. – коэффициент премий, доплат.
е) Дополнительная заработная плата вспомогательных рабочих.
ж) Общая заработная плата вспомогательных рабочих.
з) Средняя месячная заработная плата одного вспомогательного рабочего.
1.6.2. Страховые взносы вспомогательных рабочих.
1.6.3. Расчет заработной платы руководителям, инженерно-техническим работникам зон ТО и ТР.
Таблица №6 Должностные оклады ИТР.
| Должность | Кол – во, чел. | Должностной оклад, р |
| Начальник АРМ | 1 | 15000 |
| Старший механик | 1 | 13000 |
| Механик | 3 | 12000 |
| Мастер | 4 | 11000 |
а) Заработная плата начальника АРМ за год.
б) Заработная плата старшего механика.
в) Заработная плата механика.
г) Заработная плата мастера
12 * 4=1235520, р
д) Заработная плата ИТР
1.6.4. Страховые взносы руководителей, ИТР зон ТО и ТР.
1.6.5. Затраты на силовую электроэнергию.
а)
где: Ц 1квт*ч = цена за один кВт*ч
W э – потребность в силовой электроэнергии, кВт*ч
где: k з – коэфф. загрузки
cos – коэфф. потерь эл. энергии в сети
F об – фонд времени работы оборудования за год
1.6.6. Затраты на паровое отопление.
где: Н от – норма отопления, это норма расхода тепла 1м3 , ккал/кг*ч
Ф от – продолжительность отопительного сезона в часах
V зд – объем здания, м3
Ц от – цена отопления, р
i – удельная теплоемкость, ккал/кг*град
1.6.7 Затраты на воду для технологических нужд.
1.6.8 Затраты на освещение.
где: R – норма расхода эл. энергии на 1м 2 , квт
W осв – общая световая мощность ламп, кВт*ч
Q – продолжительность освещения в течении года, ч
F зд – площадь здания
1.6.9 Затраты на воду для бытовых нужд.
где: Н в быт – норма расхода воды на одного рабочего в смену
2.6.10 Затраты на ремонт оборудования
где: С обор – стоимость оборудования.
1.6.11 Затраты на ремонт здания
где: С ЗД – стоимость здания.
1.6.12 Затраты по статье «Охрана труда».
где: Н з – норма затрат на одного ремонтного рабочего по статье «Охрана труда»
1.6.13 Затраты на изобретения, рац. предложения
где: Нз изобр – норма затрат на изобретения на одного работника, р
1.6.14 Затраты на прочие накладные расходы.
где: ?З пред накл.рас – сумма предыдущих накладных расходов, р.
Таблица №7 Смета накладных расходов
п.п.
| Статьи затрат | Сумма, р | |
| 1 | Общая ЗП вспомогательных рабочих | 2248723 |
| 2 | Страховые взносы вспомогательных рабочих | 780307 |
| 3 | Общая ЗП руководителей, ИТР за год | 3032640 |
| 4 | Страховые взносы руководителей, ИТР | 1052326 |
| 5 | Затраты на силовую эл. энергию | 345092 |
| 6 | Затраты на паровое отопление | 11184000 |
| 7 | Затраты на воду для технологических нужд | 653295 |
| 8 | Затраты на освещение | 1411200 |
| 9 | Затраты на воду для бытовых нужд | 18728 |
| 10 | Затраты на ремонт оборудования | 250220 |
| 11 | Затраты на ремонт здания | 80000 |
| 12 | Затраты по статье «охрана труда» | 35000 |
| 13 | Затраты на изобретения, рац. предложения | 14000 |
| 14 | Затраты на прочие накладные расходы | 1055277 |
| Всего накладных расходов | 22160808 |
1.7 Амортизационные отчисления.
