Промышленность России, равно как и любого другого государства — это группа предприятий, в число которых входят и фабрики, заводы, энерго-источники, шахты, рудники, а также нефтедобывающие и газодобывающие комплекты, так как ни одно современное предприятие не может производить или добывать продукцию без энергоресурсов.
Промышленное производство — это есть важнейшая хозяйственная деятельность, целью которой является добыча ресурсов, переработка, создание и транспортировка продукции. Конечно-же она не может не оказывать сильнейшее влияние на экономику страны. Именно от роста или спада промышленного производства зависят многие факторы финансового благополучия государства и сильной внутренней и внешней политики.
Задача российской промышленной политики состоит в том, чтобы создать материальную основу мировой державы. Ориентация промышленности на качество жизни всей страны и каждого гражданина России в отдельности, требует принципиально новой национальной промышленной системы.
Это повышение конкурентоспособности продукции и технического уровня отечественного производства, обеспечение выхода инновационной продукции и высоких технологий на внутренний и внешний рынки, замещение импортной продукции.
Основные задачи по развитию промышленности в России:
Все промышленные предприятия, независимо от их типа, в процессе своей деятельности стараются решить следующие задачи:
За первые 10 месяцев 2010 года, промышленный выпуск РФ увеличился на 8,6%. По данным Росстата, большое влияние на этот рост оказали — обрабатывающие отросли, среди которых высокие темпы выпуска продукции показало машиностроение.
Лидером в развитии отечественного машиностроения, по-прежнему, является оборонно-промышленный комплекс. И та государственная программа вооружений, которая сейчас утверждается, те большие планы по модернизации экономики – они создают достаточно серьезный внутренний спрос. Так же было отмечено, что стагнация жилищного строительства под отрасль, которая занимается производством строительных машин и механизмов, не позволяет динамично развиваться, но он уверен, что перспективы есть и в будущем году промышленность перейдет 10-процентную отметку.
Основным вопросом так же остается повышение конкурентоспособности. Но это вопрос не развития промышленности или машиностроения. Это вопрос конкурентоспособности экономики глобальной.
Место России в современной мировой экономике
... несут эти процессы, и возможностей и выгод, возникающих в процессе глобализации. Цель данной работы является - анализ места России в современной мировой экономике. 1. Международная торговля ... привести к росту конкурентоспособности иностранных товаров. Что да ... товарной специализации на торговлю готовой продукцией, торговлю машинами и оборудованием, торговлю сырьем и торговлю услугами. 3. История ВТО ...
1 О текущей ситуации развития промышленного производства
Доля промышленности в ВВП России — 37 % (2009 год).
Доля занятого населения в промышленности — 31,9 % (2008 год).
Доля обрабатывающих производств в российском промышленном производстве в 2007 году составляла 66 %. Объём валовой добавленной стоимости в обрабатывающих производствах — 5,1 трлн руб (2009 г.).
Объём продукции в обрабатывающих производствах — 13,6 трлн рублей (2009 г.).
Инвестиции в основной капитал в обрабатывающих производствах — 1,37 трлн рублей (2008 г.).
Средняя начисленная заработная плата в обрабатывающих производствах — 18297 руб/мес (март 2010).
В 2008 году среднегодовая численность занятых в обрабатывающих производствах России составляла 11,2 млн человек.
По итогам первого квартала 2010 года, по темпам роста промышленного производства (5,8 %) Россия вышла на 2-е место среди стран « Большой восьмёрки », уступив только Японии .
Производство первичных топливно-энергетических ресурсов за январь-март 2008 года, по оперативным данным Минпромэнерго России, составило 464,8 млн.
Добыча угля возросла на 4,6%, газа — на 1,8%, выработка электроэнергии на АЭС — на 5,4%. Добыча нефти осталась практически на уровне января-марта 2007 года (99,9%), выработка электроэнергии на ГЭС сократилась на 15,6 процента.
Рост металлургического производства и производства готовых металлических изделий в январе-марте 2008 года составил 108,6% к соответствующему периоду 2007 года, в том числе металлургического производства – 102,9%. При этом, рост выпуска готового проката составил 107,2%, алюминия первичного — 110%. Производство труб стальных сократилось на 7,1%, меди рафинированной – на 6,9%, никеля — на 1,2 процента. В январе-марте 2008 года рост химического производства составил 103,7% к январю-марту 2007 года, производства резиновых и пластмассовых изделий — 130,4 процента. При этом снизилось производство искусственных и синтетических волокон (89,5%), производство химических средств защиты растений (пестицидов) и прочей агрохимической продукции (81,7%).
Рост производства фармацевтической продукции в январе-марте 2008 года составил 104,6% к январю-марту 2007 года. Рост во многом обусловлен реализацией государственных программ в области обеспечения населения лекарственными средствами, в том числе приоритетного национального проекта «Здоровье», и программы дополнительного лекарственного обеспечения (ДЛО) льготных категорий граждан. В январе-марте 2008 года рост производства машин и оборудования составил 116,4% к январю-марту 2007 года. При этом опережающими темпами развивалось производство механического оборудования (126%), в том числе компрессоров воздушных и газовых приводных (169%); турбин паровых (149,9%) и гидравлических (132%); арматуры промышленной трубопроводной (143,9%).
По данным оперативной информации, рост промышленного производства за первый квартал 2008 года составил 102,2% к соответствующему периоду 2007 года. При этом производство гражданской продукции увеличилось на 12,8 процента. Рост производства в обработке древесины и производстве изделий из дерева в январе-марте 2008 года составил 115,6% (к соответствующему периоду 2007 года), в целлюлозно-бумажном производстве – 107,3 процента. В январе-марте 2008 года рост текстильного и швейного производства составил 102,6% к соответствующему периоду 2007 года, производство кожи, изделий из кожи и производства обуви – 106,6 процента.
Тенденции развития фармацевтической промышленности
... промышленности на период до 2020 года является создание условий для ее перехода на инновационную модель развития, что должно привести к росту обеспеченности населения, учреждений здравоохранения и Вооруженных Сил Российской Федерации, федеральных ...
2 Тенденции развития промышленности
Россия является страной с развитой промышленностью. На ее долю приходится 3/5 суммарного валового общественного продукта, более 2/5 национального дохода, около 1/2 производственных основных фондов и вместе со строительством примерно 2/5 занятого в общественном производстве населения. Промышленность в первую очередь определяет производственный и научно-технический потенциал, степень и эффективность использования природных, материальных и трудовых ресурсов. Она служит основой формирования территориально-производственных комплексов.
В составе промышленности интенсивность развития отдельных отраслей различна, что объясняется особенностями их формирования в прошлом, необходимостью соблюдения тех или иных межотраслевых пропорций, требованиями научно-технического прогресса и другими причинами. При этом обращает на себя внимание стабильность следующих тенденций: приоритетный рост отраслей, обеспечивающих научно-технический прогресс; значительное расширение производства предметов потребления во всех отраслях промышленности.
Преобразования, осуществляемые в ходе экономической реформы, уже привели к тому, что на структурные сдвиги в экономике все большее влияние оказывают рыночные механизмы. Они в основном и будут определять перспективы развития отдельных отраслей.
Достаточно очевидными являются и необходимые изменения в направлениях и пропорциях развития промышленного производства: усиление его интенсификации, повышение технического уровня и конкурентоспособности, рационализация структуры производства, более пристальное внимание к проблемам ресурсосбережения, охраны окружающей среды .
За время рыночных реформ в России происходили существенные изменения в отраслевой структуре промышленности
Доля добывающих отраслей в общем объеме промышленной продукции имеет тенденцию к росту, что противоречит общемировой тенденции последних лет, состоящей в опережающем росте обрабатывающей промышленности. Более того, развитие отраслей добывающей промышленности во многом ориентируется на спрос, формирующийся на внешнем рынке, вне пределов национальной экономики. Россия все сильнее втягивается в международное разделение труда в качестве поставщика топливно-сырьевых ресурсов и потребителя готовых промышленных изделий.
С учетом потребностей структурной перестройки экономики, наметившихся негативных тенденций развития промышленного производства Правительством РФ была разработана концепция промышленной политики государства до 2010 г.
Правительство намечает целую систему мер поддержки и стимулирования развития этих отраслей: формирование институциональных и законодательных условий, реформирование налоговой системы, внешнеэкономическая поддержка, стимулирование государственных, частных и иностранных инвестиций.
Промышленная политика предполагает разные стратегии развития для разных отраслей и производственных групп.
Состояние и развитие машиностроения в России
... в общем объеме продукции машиностроения средства производства составляли 88,9%, предметы потребления - всего лишь 11,1%, что свидетельствовало о не ориентированности отечественного машиностроения на запросы массового потребителя. Развитие промышленности России ... изменился характер продукции в старых отраслях машиностроения. Основное экономическое назначение продукции машиностроения - облегчить ...
Так, для отраслей с большим научно-техническим потенциалом, способных в короткие сроки создать конкурентоспособные изделия для мирового и внутреннего рынка (самолетостроение, ракетно-космические производства, атомная промышленность, вооружения и военная техника, электротехника, тяжелое станкостроение , биотехнологии и др.), намечаются государственные инвестиции, закупки и субсидии, экспортные кредиты.
Экспортоспособные отрасли добывающей промышленности (нефтяная, газовая, алмазная, лесная) имеют реальные возможности развития на собственной финансовой базе. Поэтому политика в отношении этих отраслей будет ориентирована на их самостоятельное финансирование. Для этого планируется дифференцировать плату за пользование недрами, акцизы, учитывая качество и расположение месторождений, а также степень их освоенности для нефтяной промышленности, цены на газ по стоимости транспортировки и распределения в газовой промышленности.
В нефтедобывающей промышленности основным направлением дальнейших институциональных преобразований будет продолжение процесса формирования вертикально интегрированных компаний, осуществляющих комплекс работ по добыче и переработке нефтяного сырья.
При нефтепереработке будут предприниматься меры по улучшению экономической обстановки в районах размещения нефтеперерабатывающих заводов. Высокий внутренний и внешний спрос на продукцию газовой промышленности сохранит ее привлекательность для инвесторов и кредиторов. Основные методы промышленной политики для отраслей, не способных быстро перестроиться в силу технической отсталости производства (автомобильная промышленность, транспортное, дорожное, сельскохозяйственное машиностроение, легкая и пищевая промышленность), заключаются в постепенном снижении защитных импортных тарифов до уровней, допускаемых международными нормами, а также методы нетарифного регулирования. В этих отраслях не предполагается прямой государственной поддержки.
В отдельных отраслях промышленности приоритетными будут следующие основные направления развития.
В черной металлургии, и в частности в прокатном производстве, основным направлением совершенствования структуры будет расширение ассортимента и повышение качества металлопродукции. Перспективно техническое перевооружение трудового процесса.
В цементной промышленности совершенствование структуры будет осуществляться в основном за счет увеличения выпуска цемента, получаемого энергосберегающим «сухим» способом, и организации производства многокомпонентных цементов, обеспечивающих получение прочных и долговечных бетонных и железобетонных изделий,
В химической промышленности перспективными направлениями, вытекающими из ожидаемой структуры спроса, являются расширение ассортимента и увеличение выпуска прогрессивных видов синтетических волокон и нитей; наращивание производства пользующихся устойчивым спросом шин для малотоннажных автомобилей и организация выпуска крупногабаритных и сверх крупногабаритных шин. Выживаемость фармацевтической промышленности связана с выпуском не уступающих по качеству зарубежным аналогам лекарственных средств.
Учет основных средств в бюджетных организациях
... бюджетному учету от 10.02.2006г. № 25н Для ведения бюджетного учета в учреждениях применяются регистры, содержащие обязательные реквизиты и показатели, приведенные в приложении N 3 инструкции по бюджетному учету от 10.02.2006г. № 25н Формы регистров бюджетного учета, ... которыми оформляются хозяйственные операции с денежными средствами, подписываются руководителем организации и главным бухгалтером ...
В целлюлозно-бумажной промышленности реализация намеченных мер создаст условия для
В машиностроении и металлообработке целесообразно, в частности, наращивать выпуск оборудования для интенсификации добычи нефти и газа, увеличения глубины переработки нефти , повышения уровня механизации и степени безопасности работ в угольных шахтах и разрезах.
В легкой промышленности возможно расширение ассортимента продукции и увеличение предложения широко размерных хлопчатобумажных тканей, новых видов костюмных, одеяльных и мебельных тканей, детских швейных и трикотажных изделий, обуви с верхом из натуральной кожи. Совершенствование инфраструктуры рынка товаров будет идти путем осуществления мер по ускорению товаропродвижения через развитие межрегиональных и региональных оптовых рынков, мелкооптовых баз, выставочных комплексов, проведения ярмарок.
3 Производство машин и оборудования в России
Машиностроительный комплекс составляют машиностроение и металлообработка, объединяющие несколько десятков отраслей и подотраслей..
Объем производства продукции машиностроения зависит как от потребностей в ней, так и от наличия необходимых производственных мощностей, кадров, материальных и денежных ресурсов.
В структуре машиностроения насчитывается 19 крупных комплексов 9 отраслей и более 100 специализированных подотраслей и производств. К комплексным отраслям, сходным по технологическим процессам и используемому сырью, относятся: тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение; электротехническая промышленность; химическое и нефтяное машиностроение; станкостроительная и инструментальная промышленность; приборостроение; тракторное и сельскохозяйственное машиностроение; машиностроение для легкой и пищевой промышленности и др.
Радикальные рыночные реформы и конверсия ВПК 1992 — 1996 г привели машиностроительный комплекс к кризису Резко изменившийся в первой половине 90-х гг. спрос на продукцию стал причиной спада производства, снижения темпов НТП, разрыва хозяйственных связей, не конкурентоспособности изделий, старения основных фондов. Возник дисбаланс между производственным потенциалом и фактическим уровнем производства. Предприятия прекращают производить сложные изделия, требующие глубокой кооперации, и переходят к выпуску непрофильной, но имеющей спрос дешевой и простой продукции. Резко сократился удельный вес машиностроительной продукции в общем объеме российского экспорта. Кризисные процессы в отрасли усугубились в связи с высоким уровнем концентрации и монополизации производства. Среди предприятий каждое выпускает более 75% определенного вида продукции и является монопольным производителем. Структурная перестройка в машиностроительном комплексе происходит медленно из-за слабой адаптации к работе в новых экономических условиях и отсутствия у предприятий оборотных средств.
В развитии машиностроения приоритетными являются два основных направления.
Первое связано с решением социальных проблем: выпуск машин и оборудования для АПК, легкой промышленности, медицинской техники и предметов оборудования.
Второе: развитие электроэнергетической и электротехнической промышленности, производства вычислительной техники, приборостроения и станкостроения.
Рынок факторов производства и его основные особенности
... рынок капитала выступает составной частью рынка ссудных капиталов. Капитал как фактор производства выступает в виде совокупности благ, используемых в производстве товаров и услуг. Это инструменты, машины, оборудование, складские помещения, транспортные коммуникации, средства ...
Машиностроение относится к числу наиболее распространенных в территориальном отношении отраслей. Но в одних районах оно имеет профилирующее значение, а в других удовлетворяет внутренние потребности, дополняет промышленный комплекс. Более 85% продукции машиностроения и металлообработки производится в европейской части России.
Машиностроение, как крупный потребитель металла, имеет широкие связи, прежде всего, с черной металлургией. Территориальное сближение этих отраслей дает возможность металлургическим заводам использовать отходы машиностроения и специализироваться в соответствии с его потребностями.
Отрасли машиностроения, производящие малотранспортабельную продукцию, размещаются в районах потребления. К ним относятся: сельскохозяйственное машиностроение, производство машин и механизмов для лесной промышленности, горного оборудования и др.
Особенности размещения предприятий машиностроения обусловливают большую роль транспортного фактора в осуществлении кооперированных поставок и обеспечении потребителей готовой продукцией. Вопросы специализации и концентрации машиностроительного производства в значительной степени решаются в зависимости от транспортных возможностей и величины транспортных затрат. При формировании машиностроительных комплексов добиваются сокращения транспортных затрат и дальности перевозок.
4 Производство транспортных средств и оборудования в России
Производство транспортных средств и оборудования – это уникальная отрасль промышленного производства, определяющая уровень развития не только всех остальных отраслей промышленности, но и всей экономики в целом, фундамент экономического развития, на котором возможно развитие всех остальных секторов и отраслей. Производство транспортных средств и оборудования по числу занятых и по стоимости выпускаемой продукции занимает первое место среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития производства транспортных средств и оборудования является одним из важных показателей уровня развития страны. Производство транспортных средств и оборудования определяет отраслевую и территориальную структуру промышленности мира, обеспечивает транспортными средствами и оборудованием все отрасли экономики.
Производство транспортных средств и оборудования — ведущая отрасль промышленности. Это обусловлено в первую очередь тем, что предприятия, производя транспортные средства и оборудование в государственных целях, создают машины и оборудование, используемые в других отраслях и, тем самым, создают условия для развития всех других отраслей промышленности; обеспечивают занятость значительной доли трудовых ресурсов; являются отражением степени развития производительных сил в регионе; дают существенный толчок развитию прогрессивных технологий. Можно сказать, что экономика всей страны напрямую зависит от состояния данного промышленного комплекса
Швейная промышленность
... технической базы производства в швейной промышленности предусматривается вести на основе новых технологий и технологических решений главным образом за счет собственных средств предприятий. ... запасными частями, инструментами для выполнения ремонта оборудования основного производства. К обслуживающему хозяйству относятся транспортное и складское хозяйство, обеспечивающее транспортировку, хранение ...
Производство транспортных средств и оборудования представляет собой самую сложную и дифференцированную отрасль промышленности. В зависимости от целевого назначения выпускаемой продукции, оно делится на энергетическое, транспортное, сельскохозяйственное, строительно-дорожное производство машин и оборудования, производство технологического оборудования для промышленности и другие группы.
Транспортное машиностроение включает в себя автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, судостроение, Следует отметить особую значимость транспортного машиностроения в обеспечении государственной целостности, обороноспособности и экономической независимости страны. В этой связи организация работ по решению системной проблемы отрасли является государственной задачей.
Это обусловлено следующими факторами. Железнодорожный транспорт: обеспечивает свыше 40% грузовых и пассажирских перевозок; обеспечивает около 98% воинских перевозок; максимально приспособлен для массовых перевозок грузов и пассажиров в условиях чрезвычайных ситуаций; для отдельных регионов является единственным видом доступного транспорта; является единственным доступным видом пассажирского транспорта для большей части населения страны ввиду его низкой по сравнению с авиаперевозками цены.
Городской рельсовый транспорт: является важной составляющей транспортной инфраструктуры крупных и средних городов, участвует в обеспечении в них социальной и экономической стабильности, поэтому, несмотря на незначительную долю объема производства трамвайных вагонов и вагонов метрополитена в общем объеме производства отрасли также требует государственного участия в вопросах своего развития 1 .
Мировой опыт показывает, что развитие транспортного машиностроения во многом определяется государственной политикой, направленной на создание благоприятных условий для осуществления инвестиций, защиту внутреннего рынка, повышение конкурентоспособности отечественной продукции, создание предпосылок для выхода на внешние рынки сбыта.
Сложность перехода производства транспортных средств и оборудования на инновационный путь развития состоит в том, что при реализации стратегических целей вхождения страны в постиндустриальное общество необходимо в исторически короткое время решать одновременно две задачи: модернизацию самого производства транспортных средств и оборудования и техническое перевооружение других отраслей экономики.
К сожалению, приходится констатировать, что в нынешнем состоянии предприятия российского производства транспортных средств и оборудования могут осуществлять производство конкурентоспособной продукции только для сравнительно узких сегментов рынка. По оценкам экспертов, на мировом рынке могут конкурировать в соответствующих сегментах незначительное число российских компаний, производящих транспортные средства.
5 Анализ динамики и структуры производства машин и оборудования
Анализ динамики включает расчет отклонений показателей за разные периоды времени. Анализ структуры заключается в определении удельного веса каждого показателя в общей сумме.
В результате анализа динамики производства машин и оборудования выяснено, что объем производства машин и оборудования по сравнению с каждым предыдущим годом увеличивается, за исключением 2007 и 2010 года. В 2007 году по сравнению с 2006 производство машин и оборудования снизилось на 3782,1 тыс.шт. (8,089%).
Устройство контрольно-кассовых машин
... течение шести лет с момента фискализации кассовой машины, т. е. снятия с нее показателей. Для контроля за доступом к фискальной памяти в составе блока ФП имеется контрольный счетчик ... ящик, корпус, кожух и другие узлы и детали. Заключение Проблема выбора торгового оборудования должна решаться с учетом целого ряда факторов, среди которых необходимо выделить наиболее ...
В 2010 году по сравнению с 2009 годом произошло снижение на 211,600 тыс.шт. (0,381%).
Наибольшее увеличение объема производства за анализируемый период заметно 2009 году по статье — экскаваторы. Их выпуск увеличился на 2287 тыс. шт. (57,390 %).
Значительная сумма увеличения объема производства видно также в 2009 году, по статье бульдозеры. Их выпуск возрос на 1130 тыс. шт (50,924%).
Наибольшее снижение объема выпуска произошло в 2007 году по сравнению с 2006 годом деревообрабатывающих станков выпущено меньше на 2308 тыс.шт. (33,956 %).
и т.д……………..
