Федеральное агентство по образованию РФ Филиал «Севмашвтуз» государственного образовательного учреждения
высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный морской технический университет» в г. Северодвинске
Факультет № 2 «Экономика и управление», Кафедра № 16 «Экономика и менеджмент», Курсовой проект
по предмету «Организация городского хозяйства»
на тему «Система вывоза твердых бытовых отходов из жилищного фонда»
1 вариант
Студент: Попова В.С.
Группа: 2595-1, Преподаватель: Инькова Г.В., Северодвинск
2011
Задание на выполнение курсовой работы по дисциплине «Организация городского хозяйства», Исходные данные для расчета
Рассчитать экономически обоснованный тариф на услуги по сбору и транспортировке ТБО для города, расположенного в центральной части России, с населением 1500 тыс. чел. Норма накопляемости ТБО (NS ) 1,45 м3 на чел. в год. Фактическая обеспеченность населения жильем (Nж.о) в данном муниципальном образовании 16 м2 на человека.
Для вывоза ТБО в городе используются 4 модели мусоровозов (I):
1) МСГС-6А (Vа,1 грузоподъемность 6 м3 )- перевозит ТБО от мест сбора до станций перегруза, эксплуатируется одним водителем;
2) КО-413 (Va,2 грузоподъемность 13 м3 )- перевозит ТБО от мест сбора до станций перегруза, эксплуатируется водителем и грузчиком;
3) МСК-10 (Va,3 грузоподъемность 27 м)- перевозит ТБО от станций перегруза до объектов утилизации, эксплуатируется одним водителем;
4) КО-415 (Va,4 грузоподъемность 25 м)- собирает ТБО по маршруту и доставляет к местам утилизации, эксплуатируется водителем и грузчиком.
Доля ТБО, перевозимых каждой моделью мусоровозов, приведена в таблице 1. Параметры работы мусоровозов на маршруте приведены в таблице 2.
Таблица 1, Распределение объемов перевозки ТБО между моделями мусоровозов, %
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коэффициент уплотнения ТБО (K 1 ) при перегрузе принимаем равным 0,9. Коэффициент использования пробега (К 2 ) всех моделей мусоровозов в расчете принимаем равным 0,45. Коэффициент выхода из парка (К 3 ) — 0,75.
Таблица 2
|
Продолжительность работы мусоровозов (Т d ) — 11 часов в день. Вывоз мусора осуществляется 365 дней в год.
Эффективный фонд рабочего времени персонала (Э ре ) 1926 часов/год.
Среднемесячная заработная плата водителей (S вод ) 14 тыс. руб., грузчиков (S гр ) — 9 тыс.руб. Ставка единого социального налога (Кесн ) — 26%. Коэффициент сменности водителей (Ксм ) в расчете принимается равным 2.
Стоимость топлива (без НДС) в расчете принимается равной:, Бензин А-76 (S&J для МСК-6А и КО-413 — 10,5 руб./л, Дизельное топливо(5 дт ) для МСК-10 и КО-415 — 11 руб./л.
Увеличение затрат на топливо с учетом зимней надбавки (Ж/) — 1,015. Коэффициент стоимости смазочных и обтирочных материалов к стоимости топлива (К 5 ) -18%.
Стоимость комплекта резины (без НДС) для МСК-6А (S рез,1 ) и КО-413 (S рез ,2) 15 500 руб/комплект. Стоимость комплекта резины (без НДС) для МСК-10 (Sрез,3 ) и КО-415 (Sрез,4 ) 35000 руб./комплект. Срок износа резины (Lрез ) для всех моделей мусоровозов 72 000 км/комплект.
Норма амортизационных отчислений на мусоровозы, принимаемая в расчете (Кам ) — 12,5% в год.
Трудозатраты на технический осмотр и текущий ремонт составляют:
1) МСК-6А (Bi) — 23 чел*час/1000 км;
2) КО-413 (В 2 ) — 23 чел*час/1000 км;
3) МСК-10 (В 3 ) — 25 чел*час/1000 км;
4) КО-415 (В 4 ) — 40 чел*час/ 1000 км.
Среднемесячная заработная плата рабочих ремонтной зоны (S pp ) — 11 тыс. руб. Затраты специализированных транспортных предприятий на ремонтные материалы (Sмат ) в расчете принимаются равными 5 млн. руб. в месяц.
Сбор ТБО осуществляется в контейнеры трех моделей, которые установлены на контейнерных площадках. В таблице 3 приведены характеристики контейнеров.
Таблица 3, Характеристики контейнеров для сбора ТБО
Цеховые и общепарковые затраты (K 6 ) в расчете принимаются равными 120% от ФОТ производственного персонала.
НДС (К НДС ) составляет 18%.
Норма рентабельности (R) для расчета экономически обоснованного тарифа принимается равной 10%.
Дата выдачи задания
« » 200 г.
Задание к исполнению принял студент, Попова В.С.
группы 2595-1
Дата предоставления курсовой работы на кафедру
«____»____________200 _ г.
Руководитель работы
ст. преподаватель каф. № 16
Содержание:, Введение……………………………………….………… …………………..…………6, Глава І. Характеристика сферы обращения
1.4. Проблемы в сфере твердых бытовых отходов и пути их решения…….21
Глава ІІ. Расчетная часть курсового проекта
2.1 Расчет тарифа по сбору и транспортировке ТБО………….…………..28, Заключение…………………………………………………… ………………………38, Список литературы……………………………………………………………………39
Введение
Во всем мире проблема управления твердыми бытовыми отходами (ТБО) является одной из приоритетнейших, занимая в системе городского хозяйства второе место по затратам и инвестициям после сектора водоснабжения и канализации.
К ТБО относятся отходы, образующиеся в жилом секторе, в предприятиях торговли, административных зданиях, учреждениях, конторах, дошкольных и учебных заведениях, культурно-спортивных учреждениях, железнодорожных и автовокзалах, аэропортах, речных портах. Кроме того, к муниципальным отходам относятся крупногабаритные отходы, дорожный и дворовый мусор.
Управление процессами образования, накопления и переработки отходов является важным звеном в обеспечении экологической безопасности населения. В современных условиях нарастающих темпов экономического развития и связанного с этим увеличения производительности образования твердых бытовых отходов (ТБО), требуется непрерывный мониторинг нормативно-базовых характеристик ТБО для оперативного принятия решений по обращению с отходами производства и потребления.
Данная курсовая работа посвящена теме твердых бытовых отходов, которая в наше время очень актуальна. Целью данной работы является рассмотрение вопросов, касающихся обращения с отходами.
Глава І. Характеристика сферы обращения
В соответствии с Директивой Европейского Сообщества №75/442/ЕЕС «отходы – это любая вещь, о которой владелец избавился, намеривается избавиться или от которой следует избавиться».
С 1 июля 2002 года в Российской Федерации введен в действие ГОСТ 30772-2001 «Межгосударственный стандарт. Ресурсосбережение. Обращение с отходами. Термины и определения».
Отходы – остатки продуктов или дополнительный продукт, образующиеся в процессе или по завершении определенной деятельности и не используемые в непосредственной связи с этой деятельностью. Различают отходы производства и отходы потребления. В повседневном общении в отношении отходов часто используется термин «мусор». Согласно ГОСТу 30772-2001 «мусор – это мелкие неоднородные сухие или влажные отходы».
Отходы производства – это остатки сырья, материалов, веществ, изделий, предметов, образовавшиеся в процессе производства продукции, выполнения работ (услуг) и утратившие полностью или частично исходные потребительские свойства.
Отходы потребления
В последние годы к отходам потребления относят не только отходы потребления от домовладений (их иногда называют твердыми бытовыми отходами — ТБО), но и отходы, образующиеся в офисах, торговых предприятиях, мелких промышленных объектах, школах, больницах, других муниципальных учреждениях. Для указанных отходов часто используется термин «муниципальные отходы».
Технический паспорт отходов, Вторичные ресурсы
По мере роста количества и разнообразия отходов, усложнения отношений, связанных с их утилизацией, были выработаны различные классификации и определения типов отходов. В России существует Федеральный классификационный каталог отходов, в соответствии с ним, отходы делятся по происхождению на:
Бытовые отходы – это отходы потребления, образующиеся в бытовых условиях в результате жизнедеятельности населения.
Отходы лечебно-профилактических учреждений, Свойства отходов, Безопасные отходы, Опасные отходы, Обращение с отходами
Целью деятельности по обращению с отходами является минимизация их вредного воздействия на окружающую среду и состояние здоровья населения, т.е. уменьшение распространения загрязнителей. В соответствии с ГОСТ 30772-2001, загрязнитель – это любой агент, имеющий природное или техногенное происхождение (прежде всего физический агент, химическое вещество и биологический вид — главным образом микроорганизмы), попадающий в окружающую среду или возникающий в ней в количествах, выходящих за рамки обычных предельных естественных колебаний или среднего долгосрочного природного фона, и негативно влияющий на качество окружающей природной среды и здоровье человека.
Начальной стадией обращения отходов является их образование. Образование отходов может происходить от различных источников, дающих название видам образующихся отходов. Образование отходов включает те действия, в результате которых материалы утрачивают свою ценность и выбрасываются или собираются для переработки. Отходы отличаются по норме образования, количеству и качеству в зависимости от области образования. Количество и качество отходов от домашних хозяйств не претерпевают существенных изменений, а коммерческие и промышленные отходы могут изменяться по качеству и количеству в зависимости от времени года.
К твёрдым отходам относят мусор из жилых и общественных зданий, отбросы торговых и пищевых предприятий, шлак, золу и др. Очистка городов от ТБО представляет собой комплекс мероприятий по сбору, удалению, обезвреживанию и утилизации следующих видов отходов:
1) хозяйственно- бытовых, в том числе пищевых из жилых и общественных зданий, предприятий торговли общественного питания;
2) жидких из не канализованных зданий;
3) других бытовых отходов, скапливающихся на территории города.
ТБО по морфологическому признаку подразделяются на следующие компоненты: бумагу и картон (20-30%), пищевые отходы (25-45%), дерево (1-4%), металлы (1,5-4,5%), текстиль (4-7%), стекло (3-10%), кожа и резина (4-7%), камни (1-3%), полимерные материалы (1,5-5%), прочие (1-2%) и отсев (7-18%).
Состав ТБО изменяется по сезонам, климатическим условиям и величине городов. Так, содержание пищевых отходов увеличивается с 20-25% весной до 40-55% осенью. Зимой сокращается содержание мелкого отсева уличного смета с 11-20% до 5-7%.Существенное влияние на состав ТБО оказывает централизация теплоснабжения и газификация городов, что приводит к резкому сокращению в ТБО золы и шлака. Из химических элементов в ТБО содержатся углерод, кальций, азот, фосфор, сера и др.
Наиболее опасными ингредиентами ТБО являются тяжелые металлы, особенно свинец и кадмий и их соединения. Они загрязняют почвы, подземные воды, сохраняются после сжигания мусора, выбрасываются вместе с газами мусоросжигания. Легко попадая в кровь, свинец способствует росту кровяного давления у взрослых, невропатологии у детей. Основное количество тяжелых металлов (до 65% свинца и кадмия) поступает при сжигании мусора, в котором есть бытовые элементы питания, бытовая электроника, стекло, пластик, керамика, красители.
ТБО представляет серьезную опасность для здоровья населения и для окружающей природной среды, являясь благоприятной средой для развития различных заболеваний. При плюсовой температуре в ТБО и в некоторой части твердых промышленных отходов в огромном количестве начинают размножаться переносчики инфекционных заболеваний – мухи и грызуны всех видов. Переносу этих страшных инфекционных заболеваний способствуют и размножившиеся в большом количестве крупные птицы, в первую очередь вороны.
Нормы накопления
Нормы накопления ТБО образуются из двух источников: а) жилых зданий; б) учреждений и предприятий общественного назначения (общественного питания, учебных, гостиниц, детских садов и др.).
На нормы накопления и состав ТБО влияют следующие факторы:
К основным этапам процесса обращения с отходами относят: Государственный контроль за деятельностью в области обращения с отходами осуществляют специально уполномоченные федеральные органы исполнительной власти в области обращения с отходами в соответствии со своей компетенцией и органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Государственный контроль за деятельностью в области обращения с отходами включает в себя:
Решения органов, осуществляющих государственный контроль за деятельностью в области обращения с отходами, могут быть обжалованы в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
1.3. Организации работ по сбору и удалению ТБО
Следующей стадией обращения с отходами является их сбор. Сбор отходов – это деятельность, связанная с изъятием отходов в течение определенного времени из мест их образования для обеспечения последующих работ по обращению с отходами.
Сбор производится на двух уровнях:
Норматив сбора отходов – это экономический или технический показатель, значение которого ограничивает снизу планируемое количество конкретных отходов, подлежащих сбору в определенном месте при указываемых условиях в течение установленного интервала времени. В соответствии с этими нормативами составляются графики вывоза коммунальных контейнеров.
По характеру сбора бытовых отходов различают следующие технологические системы:
На примере Санкт-Петербурга в настоящее время преимущественно используется унитарная схема сбора бытовых отходов. Деятельность по сбору бытовых отходов координирует Комитет по содержанию жилищного фонда (КСЖФ) Администрации Санкт-Петербурга.
Начинаются эксперименты по внедрению системы раздельного (селективного) сбора бытовых отходов. Так, например, Петербургское отделение «Гринпис» реализовало проект по раздельному сбору бытовых отходов в Василеостровском районе Санкт-Петербурга. Там в дополнение к привычным мусорным контейнерам были установлены по 3 дополнительных контейнера: синий — для макулатуры, серый — для стекла, зеленый — для металла, пластика и текстиля. Раздельно собранные отходы будут направляться на переработку. Проект осуществляется при поддержке компании «Автопарк № 1 «Спецтранс»», которая не только предоставила новые баки для отходов, но будет также заниматься вывозом и сдачей на переработку собранного вторичного сырья. Таким образом, можно отметить, что проведение экспериментов по внедрению системы селективного сбора бытовых отходов без вовлечения в них специализированных транспортных компаний невозможно. Это связано с тем, что необходимо предусмотреть не только различные типы контейнеров для различных видов бытовых отходов, но и средства для транспортировки этих контейнеров.
По характеру удаления твердых бытовых отходов из районов сбора на места обезвреживания различают две технологические системы: вывозную и бестранспортную. Бестранспортная система предусматривает пневматическое удаление отходов либо удаление твердых отходов по канализационной системе после предварительного дробления их в струе воды специальными дробилками в квартире или во дворе. По характеру удаления отходов из районов сбора и временного хранения к местам обезвреживания различают вывозную, когда сбор отходов осуществляется через систему сборников (контейнеров), а вывоз — мусоровозным транспортом, и трубопроводную систему, при которой транспортировка отходов происходит по трубопроводам гравитационным, пневматическим или гидравлическим. В свою очередь вывозная система подразделяется на поквартирную и подворовую. Поквартирная система удаления ТБО организуется в районах с застройкой до 5 этажей. При этой системе жители выносят мусор в назначенный час к мусоровозам. Эта система не удобна для населения и не эффективна для автохозяйств, поскольку требует больших расходов топлива. При подворовой системе сбор отходов производится в несменяемые или сменяемые контейнеры с последующим вывозом сменяемых контейнеров или перегрузкой ТБО из несменяемых контейнеров и его вывозом мусоровозами. Этот метод имеет ряд гигиенических преимуществ, так как позволяет отказаться от временного хранения бытовых отходов и тем самым улучшает санитарное состояние почвы жилых территорий и обеспечивает возможность увеличения площади зеленых насаждений.
Основная схема сбора и транспортировки бытовых отходов в городе Санкт-Петербурге выглядит следующим образом. Жители города собирают бытовые отходы в пределах своих квартир в специальные контейнеры емкостью 15-30 литров, так называемые мусорные ведра, или полиэтиленовые пакеты. Затем мусор из ведер или пакеты с мусором перемещаются жителями в коммунальные контейнеры. Контейнеры, как правило, расположены во дворах на специальных контейнерных площадках. Многие современные дома оборудованы мусоропроводами, куда жители выбрасывают мусор из ведер или пакеты с мусором. Из мусоропроводов отходы также попадают в коммунальные контейнеры, которые расположены в специальных помещениях на первых этажах. К преимуществам домов с мусоропроводами можно отнести удобство для жителей, а к недостаткам – неприятный запах в непосредственной близости от квартир.
По определенному графику специальные машины приезжают, чтобы транспортировать заполненные отходами контейнеры к полигону по захоронению отходов или мусороперерабатывающему заводу. Транспортирование отходов — деятельность, связанная с перемещением отходов между местами или объектами их образования, накопления, хранения, утилизации, захоронения и/или уничтожения. Система вывоза отходов, действующая в Санкт-Петербурге, экономична, но не столь удобна для местных жителей, потому что они должны выносить отходы из квартир в коммунальные контейнеры. В центральных районах, где применяется планово-поквартирный метод удаления бытовых отходов, жители также собирают отходы в мусорные ведра или полиэтиленовые пакеты, а затем выбрасывают пакеты с мусором или мусор из ведер в мусоровозы другой модели, которые по заранее установленному и доведенному до жителей графику движутся по определенному маршруту. К преимуществам такого метода сбора относится отсутствие контейнерных площадок, которые часто выглядят неопрятно и распространяют неприятный запах, а также возможность организации селективного сбора при использовании нескольких мусоровозов, собирающих разные виды отходов. К недостаткам относятся возникающие несанкционированные свалки пакетов с мусором во дворах и на придворовых территориях, которые создают несознательные жители, не желающие дожидаться мусоровоза. Дворникам приходится периодически проводить работу по разбору несанкционированных свалок.
Офисы фирм и административные учреждения заключают договоры со специализированными транспортными предприятиями для организации транспортировки отходов. Транспортные предприятия устанавливают плату и согласовывают график сбора отходов, включая данный пункт в ближайший маршрут. Специализированные транспортные средства периодически забирают отходы из этих контейнеров согласно договорам и транспортируют их к муниципальным полигонам по захоронению отходов. После того как мусор помещен в уличный контейнер, за него отвечает Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Администрации Санкт-Петербурга. Он организует перевозку контейнера с мусором на перерабатывающий завод или на свалку и затем его переработку или хранение. Периодичность удаления бытовых отходов выбирается с учетом сезонного года, климатической зоны, эпидемиологической обстановки, согласовывается с санитарно-эпидемиологической службой и утверждается решением мэрии. Как правило, устанавливаются такие сроки удаления бытовых отходов:
- с территории домовладений – не реже одного раза в три дня;
- с территории домовладений с особым режимом или в южной зоне – ежедневно;
Пищевые отходы летом – ежедневно, зимой при t <
1) своевременно удалять бытовые отходы;
2) совместно с представителем заказчика определять количество сборников для отходов и места их установки;
3) при содержании контейнеров на балансе спецавтохозяйства осуществлять их техническое обслуживание и ремонт;
4) разрабатывать маршрутные графики.
В этой деятельности участвуют автопарки, полигоны и мусороперерабатывающие заводы.
Право на вывоз городских бытовых отходов имеют специализированные автопарки. Транспортные средства, принадлежащие специализированным автопаркам, как правило, оборудованы гидравлическими подъемными приспособлениями, чтобы поднимать коммунальные контейнеры.
Собранные отходы в пунктах перегрузки загружаются в транспортные средства, которые перевозят их к участкам захоронения или на переработку.
Сортировка отходов, Трансграничное перемещение отходов —
В число объектов обязательного обслуживания спецавтохозяйств включаются: жилые дома, встроенные в них предприятия торговли и общепита и т.д. Взаимоотношения сторон определяются правилами и типовым договором между спецавтохозяйством и заинтересованными организациями.
Заинтересованная организация должна:
1.4. Проблемы в сфере твердых бытовых отходов и пути их решения
Рассмотрим проблему городского мусора или твердых бытовых отходов (ТБО) как их называют специалисты. По данным американских экологов, чей опыт всегда ставится в пример, жители Нью-Йорка выбрасывают в день в общей сложности около 24000 тонн всевозможных материалов. Эта смесь, состоящая в основном из разнообразного хлама, содержит ценные металлы, стеклянные контейнеры, пригодные для дальнейшего использования, а также макулатуру, пластик и пищевые отходы, незаменимые для удобрения почвы. Но наряду с ними в этой смеси содержится еще большее количество опасных отходов: ртуть из батареек, фосфоро-карбонаты из флюорисцентных ламп и токсичные химикаты из бытовых растворителей, красок и предохранителей деревянных покрытий. Сколько отходов производит каждый день, например, Екатеринбург – не известно, учет не ведется, а даже если бы и был, его результаты вряд ли были бы объективными, хотя бы потому, что как для горожан, так и для многочисленных предприятий свалка- это все вокруг. Единственное можно сказать наверняка: как и в среднем по России здесь велик по сравнению с другими странами удельный вес пищевых и строительных отходов в общей массе бытового мусора. Растущее же количество отходов и нехватка средств их переработки характерны для многих городов.
Местные власти всех стран повсеместно пытаются найти лучший способ для утилизации отходов своих граждан. Особенно остро эта проблема стоит в промышленно развитых странах, так как состояние окружающей среды не допускает использование традиционных мест сброса. Все больше и больше мусора вывозится на дальние расстояния в санитарные зоны сброса, где он сортируется для извлечения ценных материалов в целях дальнейшей переработки и сжигается в специальных печах, предназначенных для получения энергии.
Проблема утилизации отходов усугубляется в основном потому, что большая часть товаров народного потребления обречена на очень кратковременную службы человеку. Они куплены, потреблены и выброшены без должного отношения к их остаточной ценности. Например, такой город, как Екатеринбург располагает большим количеством алюминия, чем небольшая бокситовая шахта, меди — чем средняя медная копия, и большим количеством бумаги, чем можно было бы получить из огромного количества древесины. Город — это шахта. Вопрос лишь в том, как эффективнее ее разрабатывать, с тем чтобы получить максимальную отдачу от собранных материалов.
Переработка металлических, бумажных, стеклянных, пластмассовых и органических отходов уменьшает потребности в энергии и сырье. Так, при производстве алюминия из лома вместо бокситов затраты энергии и загрязнение воздуха уменьшаются на 95%. Получение бумаги из макулатуры вместо древесины не только спасает от вырубки ценные леса, но и на три четверти сокращает расход энергии на производство 1 т. бумаги, требует лишь половины объема воды, потребляемой при использовании древесного сырья. Затраты энергии и материалов, общее загрязнение могут быть радикально снижены при условии сокращения количества отходов, посредством поощрения полного использования сырья и переработки, путем превращения отходов в новую продукцию.
Загрязняющие тяжелыми металлами атмосферу мусоросжигающие печи и красящие вещества вредят урожаю и здоровью людей. Переработка отходов сокращает потребность в загрязняющих окружающую среду печах для сжигания мусора, а красители и пигменты могут быть сделаны более безопасными для экологии.
Люди не беспомощны перед лицом этого комплекса проблем. Сокращая количество прямых отходов производства и перерабатывая большую часть отходов, люди становятся частью решения данной проблемы. Но сами по себе они (потребители) не могут произвести желаемых изменений. Им нужна помощь предприятий, способных и стремящихся производить продукцию, приспособленную к дальнейшей переработке, и правительства, способных и стремящихся изменить прежнюю практику утилизации отходов.
Общие решения по утилизации отходов, принятые местными и национальными правительствами, влияют на глобальное использование энергии, уровень теплоты в атмосфере и степень загрязнения окружающей среды. От того, насколько сплоченно будут действовать люди и нации, чтобы сохранить сырье и энергетические ресурсы, и будет зависеть уровень глобального изменения окружающей среды.
Растущее население, увеличивающиеся доходы и изменение структуры потребления усложняют решение проблемы утилизации отходов. Количество мусора увеличивается, города растут, так называемые потребители зарабатывают больше денег, увеличивают потребление еды, воды и так называемых товаров длительного пользования, тогда как растущий спрос и большая доступность стимулирует продажу товаров, которые просты в обращении, но — с большим удельным содержанием упаковок. Около одного из десяти долларов, составляющих стоимость продуктов, американцы платят за их упаковку.
В промышленно развитых странах вес упаковки составляет около 30 %, а по объему — 50 % всех домашних отходов. Средний американец выбрасывает около 300 кг упаковочных материалов в год. В США более половины всей произведенной бумаги и стекла и около одной трети всей пластмассы содержатся в изделиях, срок службы которых составляет менее одного года.
Доля пластика в упаковке с незначительного объема в шестидесятых годах выросла особенно быстро. Напитки, растительные масла, чистящие средства, парфюмерия теперь имеют пластмассовые упаковки. Следующей целью производителей пластика становятся жестяные банки. Таким образом, не только растет количество упаковки, но и меняются материалы, используемые в ее производстве. Растет доля пластиков в общей массе отходов, а их не просто утилизировать с тем чтобы использовать заново.
и т.д……………..
