12. Всемирно известная японская компания «Хитачи» планирует реализовать в Тверском регионе по-настоящему масштабный и технологически эффективный проект. В его реализацию будут вложены значительные финансовые средства, а на самом предприятии установлено дорогостоящее современное оборудование. Объем инвестиций в строительство завода на первоначальном этапе составит 66 млн. долларов США, а в зависимости от конъюнктуры мирового и российского рынка в будущем общая стоимость инвестированного капитала может превысить 100 млн. долларов США.
Глава 3 Перспективы развития Тверской области
3.1. SWOT-анализ Тверской области
Выводы и рекомендации по материалам курсовой работы можно представить в виде SWOT-матрицы.
|
СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ |
СЛАБЫЕ СТОРОНЫ |
|
|
Экономическое развитие Экономический подъем области в 2011 году, выраженный в существенном росте промышленного производства и росте и инвестиций, снижении инвестиционного риска;
Социальное развитие Состояние рынка сбыта на территории региона Низкий уровень безработицы. Высокий уровень развития человеческого капитала Высокий уровень развития человеческого капитала способствует снижению социального риска и росту трудового потенциала области. Технологическое развитие 1. Отраслевая специализация региона В структуре производства преобладают наукоемкая высокотехнологичная отрасль — машиностроение. Наличие источника развития производства — человеческого капитала, способствует развитию производства на территории региона и привлечению инвестиций в регион. Большая доля частной собственности в институциональной структуре производства способствует росту доходов населения региона. Высокий коэффициент прироста количества организаций говорят о благоприятной экономической конъюнктуре для ведения бизнеса. Благоприятное экологическое состояние области (подтверждается низким уровнем экологического риска 3 место среди регионов России), способствует развитию экотуризма, как внутреннего, так и въездного. 2. Состояние инфраструктуры региона Выгодное географическое положение. Область расположена между крупными экономическими центрами — Москвой и Санкт-Петербургом. Это создает хорошие предпосылки для развития производства товаров и услуг. Высокий уровень развития организованной розничной торговли (организованные торговые площади).
Развитая транспортная инфраструктура способствует как внутрирегиональной миграции населения, так и снижению транспортных расходов предприятий. 3. Относительно высокий уровень развития малого бизнеса делает регион относительно независимым от ключевых отраслей и крупных предприятий, что способствует снижению промышленных и социальных рисков региона. Политическое развитие 1. Наличие и реализация программы развития региона свидетельствует о намерениях местной власти по созданию и улучшению условий для привлечения инвестиций и экономическому развитию региона, росту уровня жизни населения. 2. Активная политика местной власти по привлечению инвестиций в регион. |
Экономическое развитие Относительно невысокий уровень инвестиционного потенциала;
Социальное развитие Состояние рынка сбыта на территории региона Относительно низкий уровень платежеспособного спроса (низкая среднемесячная номинально начисленная заработная плата, незначительный рост величины реальных денежных доходов населения, задолженность по заработной плате), сдерживают рост спроса на потребительских рынках. Технологическое развитие Недостатки в развитии производственно-технологической отрасли вызваны главным образом несовершенством методов хозяйственного руководства этой прогрессивной системой, слабым использованием экономических рычагов управления. Политическое развитие Слабость власти приводит к спонтанным политическим действиям, попыткой снять большинство наиболее самостоятельных глав районов, прекращение по инициативе КПРФ контракта с главой администрации Твери Василия Толоко, угроза роспуска тверской городской думы. Это следствие слабой внутренней политики и падения авторитета губернатора в местных элитах. |
|
|
ВОЗМОЖНОСТИ РЕГИОНА |
УГРОЗЫ ДЛЯ РЕГИОНА |
|
|
1. Преимущества региона Выгодное географическое положение;
2. Реализация конкурентных преимуществ Выгодное географическое положение способствует развитию транспорта, инфраструктуры, легкой и пищевой промышленности (за счет создания в области производственных площадок столичных производителей);
Для реализации потенциала сельскохозяйственной отрасли необходимы инвестиции в технологии, квалифицированную рабочую силу, качественный посадочный материал, а также система государственной поддержки отрасли. Перспективным являются союзы и совместные предприятия с иностранными производителями сельскохозяйственной продукции, а также организация фермерских хозяйств. Для реализации туристического потенциала необходимо создание туристической инфраструктуры и активная рекламная кампания области как в России, так и за ее пределами. 2. Реализация программы развития региона, активная политика местной власти по улучшению инвестиционного климата создает возможности для привлечения инвестиций в регион и способствует его активному развитию. |
Специализация региона на трех видах промышленности делает его экономику подверженной риску масштабного экономического спада, связанного со стагнацией хотя бы в одной отрасли. Подобный спад возможен в случае резкого снижения спроса на продукцию данных отраслей. Риск снижения платежеспособного спроса в результате роста уровня безработицы, связанного как со снижением спроса на продукцию отраслей экономики региона, так и со снижением уровня образования населения. Риск снижения платежеспособного спроса в результате увеличения задолженности по заработной плате на предприятиях региона. Риск усиления темпа инфляции, вызванный как интенсивным ростом цен производителей, так и дисбалансом спроса и предложения на конкретном рынке. Усиление темпа инфляции снижает покупательную способность населения, и соответственно, величину внутреннего платежеспособного спроса. Риск снижения инвестиционной привлекательности в результате роста инвестиционного риска региона. Рост инвестиционного риска возможен за счет роста как политических, социальных, экологических рисков. Риск снижения инвестиционной привлекательности в результате снижения инвестиционного потенциала региона. |
|
3.2 Государственные мероприятия, направленные на реализацию приоритетных направлений экономического развития Тверской области
На территории области с 2010 года реализуется Государственная Программа экономического и социального развития Тверской области на период до 2014 года.
Главной целью программы является преобразование дотационной Тверской области в область с самообеспеченными доходами бюджета, динамичным социально-экономическим развитием, растущим социальным благополучием населения, путем повышения эффективности управления полноценным вовлечением и использованием людских, природных, экономических, экологических, территориальных и коммуникационных ресурсов и возможностей.
В процессе реализации программы планируется проведение следующих мероприятий:
Мероприятия по реформированию системы образования, здравоохранения, науки, культуры и спорта.
Социальная поддержка населения.
Развитие жилищно-коммунального хозяйства.
Мероприятия по реформированию экономики:
- Реализация инвестиционной политики и создание благоприятного инвестиционного климата, развитие рыночной инфраструктуры;
- Реализация бюджетной политики;
- Управление государственной собственностью;
- Инновационное развитие экономики;
- Развитие транспортной инфраструктуры;
- Развитие промышленности;
- Развитие агропромышленного комплекса, реализация мероприятий по поддержке сельскохозяйственных товаропроизводителей;
- Мероприятия по развитию туризма.
Мероприятия по развитию муниципальных образований Тверской области.
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы:
В результате модернизации экономики и развития социальной сферы будет достигнуто устойчивое социально-экономическое развитие региона преимущественно с опорой на собственные ресурсы — природные и производственные, интеллектуальные и научно-технические. Будут достигнуты полная и эффективная занятость экономически активного населения области и уровень жизни населения Тверской области не ниже среднероссийского.
Валовой региональный продукт по прогнозным оценкам в 2012 году увеличится по сравнению с 2011 годом на 6,7%. В ближайшие годы темпы роста будут колебаться от 4,9 до 6,4%, что выше, чем в среднем по Российской Федерации.
Ведущим сектором экономики региона в ближайшие годы останется промышленность. Рост промышленного производства в 2012 году составит, по прогнозу, 9%. Рост показателей промышленного производства связан с расширением деятельности таких предприятий, как «Парето-Принт», СКФ, Верхневолжский кирпичный завод, «Тверьэнергокабель», «Паулиг Рус».
В 2013 году рост промышленного производства составит 12-14%. В 2014 году прогнозируется рост в пределах 12-13% с сохранением этих показателей в дальнейшем.
В сельскохозяйственном производстве в 2012 году рост составит порядка 14% (в 2011 году показатели были ниже средних из-за неблагоприятных погодных условий).
В дальнейшем рост аграрного сектора прогнозируется на уровне 1,8-2,1% ежегодно.
Уровень инвестиций в экономику региона в 2012 году составит около 81 млрд руб. В 2013-2014 годах прогнозируется рост объема инвестиций на 2-2,7% ежегодно.
Перечень законов Тверской области по обеспечению экономического развития области представлен в приложении 1.
В области разработана инвестиционная программа развития региона.
В области ведется активная поддержка малого предпринимательства: разработаны законы, стимулирующие развитие малого предпринимательства, действуют организации поддержки малого предпринимательства.
Администрация области прикладывает значительные усилия по формированию благоприятного инвестиционного климата и обеспечению выгодных условий для вложения капиталов и ведения бизнеса на территории области.
В области принят и действует Закон «О государственной поддержке инвестиционной деятельности в Тверской области». Этим законом определены права хозяйствующих субъектов, реализующих инвестиционные проекты, на государственную поддержку, а также гарантии по защите инвестиций, что позволило определить роль и место государственной власти Тверской области в осуществлении активной инвестиционной политики в регионе.
Законом Тверской области «О порядке предоставления государственных гарантий Тверской области» определен порядок предоставления государственных гарантий Тверской области, исполнения обязательств области по предоставленным государственным гарантиям, учета предоставленных государственных гарантий, а также отчетности получателей государственных гарантий об исполнении обязательств перед третьими лицами.
Утверждены и реализуются на практике Порядок предоставления организациям и индивидуальным предпринимателям субсидий из областного бюджета на компенсацию части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в кредитных организациях на реализацию инвестиционных проектов, и Положение о порядке и условиях предоставления бюджетных кредитов юридическим лицам из областного бюджета.
Подготовлен и находится на рассмотрении законопроект «О предоставлении налоговых льгот отдельным категориям налогоплательщиков, направляющих собственные средства на создание новых и (или) техническое перевооружение действующих производств».
Для практической реализации нормативной и правовой базы инвестиционной деятельности на территории области создан и с 1998 года действует Инвестиционно-экспертный Совет Администрации области, на котором рассматриваются вопросы предоставления налоговых льгот категориям налогоплательщиков, а также вопросы предоставления гарантий администрации области под кредиты, выделяемые предприятиям из федерального бюджета, коммерческих банков и частных инвесторов, предоставления компенсаций части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в кредитных организациях на реализацию инвестиционных проектов.
Промышленная и техническая политика, проводимая Администрацией Тверской области, направлена на:
1. Поддержку промышленных предприятий путем предоставления льгот по налогу на имущество, отсрочек и рассрочек по налоговым платежам;
2. Финансовую поддержку предприятий путем содействия им в получении ссуд, предоставленных из средств федерального бюджета, на сезонную закупку сырья и материалов;
3. Развитие отраслей «новой» экономики на основе местных сырьевых ресурсов:
- Создание и развитие индустрии туризма;
- Развитие индустрии строительных материалов на базе имеющихся месторождений полезных ископаемых;
- производство и переработка сельскохозяйственной продукции;
- Розлив минеральной воды;
- Производство топливного и сельскохозяйственного торфа на основе местных месторождений торфа;
- Глубокая переработка древесины;
- Возрождение и развитие льняного комплекса области, включающего замкнутый цикл от выращивания льна до глубокой переработки и производства продукции конечного потребления.
4. Государственную поддержку инвестиционной деятельности, оказываемую предприятиям сферы материального производства в форме капитальных вложений (налоговые льготы, инвестиционный налоговый кредит, гарантии Тверской области).
В области развита инфраструктура для благоприятного функционирования инвестиционного рынка.
3.3 Приоритетные направления развития транспортного комплекса Тверской области
Дорога — ключевое звено в инфраструктуре любой территории: от сельского поселения до целого региона. Тверская область по протяженности дорожной сети занимает первое место в Центральном федеральном округе и четвертое — в России. Сеть дорог общего пользования в этом регионе — более 15 тысяч километров.
Две автомобильные дороги международного значения «Москва — Санкт-Петербург» и «Москва — Рига» связывают область со странами Балтии, Финляндией.
В состав транспортного комплекса входят участки железных дорог «Москва — Санкт-Петербург», «Москва — Рига», «Рыбинск- Бологое — Псков — Рига», «Москва — Сонково — Санкт-Петербург» и самый крупный на верхней Волге Тверской порт с грузовым причалом, позволяющим обслуживать суда типа «река-море». В Твери расположен международный аэропорт «Мигалово» с взлетно-посадочной полосой для самолетов крупнотоннажной транспортной авиации.
То есть фактически дорожное хозяйство в регионе является полноценной отраслью, от ритмичного и четкого функционирования которой зависит комфорт и безопасность сотен тысяч людей, ежедневно проезжающих по территории области. При этом мы последовательно добиваемся того, чтобы этот комплекс повышал свою эффективность и каждый рубль, вложенный в строительство и ремонт дорог, работал на экономику, на развитие.
Во-первых, конечно, необходимо увеличить объемы финансирования. Для Тверской области, чтобы содержать автодороги в нормативном состоянии, необходимо 6 млрд. рублей. Максимум средств, которые может выделить областной бюджет, — 18-20% от этой суммы, что составляет почти 8% от доходов бюджета области. Это значительно превышает средний показатель по Центральному федеральному округу. Однако, исходя из протяженности сети, на 1 км дороги приходится лишь 20% от нормативного уровня финансирования. Ежегодно мы увеличиваем областные расходы на поддержание дорожной сети, фактически они превышают налоги, образовывавшие ранее дорожный фонд. Для приведения существующей дорожной сети в нормативное состояние, целесообразно установить объемы ежегодного участия федерального бюджета в финансировании дорожного хозяйства в пределах 2% ВВП с распределением средств по регионам согласно единой методике, утвержденной Правительством России. Чтобы обеспечить финансовое наполнение данных мероприятий, необходимо законодательно зафиксировать долю ВВП, идущую на развитие дорожного хозяйства. Сегодня она составляет около 2%.
Во-вторых, есть вопрос совершенствования действующего федерального законодательства в части максимального срока государственного контракта на строительство и содержание автомобильных дорог. Специфика отрасли требует заключения долгосрочных контрактов (5-7 лет) на эксплуатацию и содержание дорог со специализированными организациями. Сейчас же, согласно действующему законодательству, госконтракты могут заключаться лишь на один год.
Что касается строительства платных дорог, то они должны помочь разгрузить федеральные трассы или их наиболее оживленные участки, которые в отличие от внутрирегиональных дорог могут окупать расходы на строительство и содержание в течение 10-15 лет. С принятием соответствующего законодательства о платных дорогах можно одновременно решить две задачи — повышение общего уровня качества автодорог, а также — ускорение развития дорожной сети путем привлечения дополнительных негосударственных инвестиций.
Что касается такого крупного инвестиционного проекта, как строительство платной трассы «Москва — Санкт-Петербург», то для Тверской области это будет очень хорошим и благоприятным событием. Из 650 километров автобана на Тверской регион приходится более 250. Новая современная автодорога должна дать серьезный импульс региональной экономике. Предполагается в рамках новой трассы построить северный обход Твери и западный обход Вышнего Волочка, новый мост через Волгу, что повлечет значительное улучшение инфраструктуры региона в целом. К тому же «дублер» существующей трассы М-10 пройдет в обход населенных пунктов, на новую дорогу уйдет более 40% транспортного потока с федеральной трассы «Россия», что положительно скажется на экологии ряда исторических городов и сел.
Не менее остро стоит вопрос о ремонте и реконструкции ряда мостов, особенно в оживленном транспортном коридоре Москва — Санкт-Петербург. Такие объекты, как Мигаловский и Восточный мосты через Волгу Твери, мост в городе Кимры, требуют к себе самого пристального внимания.
От состояния этих дорог напрямую зависят возможности полноценной реализации национальных проектов. Например, можно сколько угодно увеличивать парк школьных автобусов, но без своевременных ремонтов региональных и муниципальных дорог мы не повысим качество и доступность образования.
Поэтому национальные приоритетные проекты должны сопровождаться программами по развитию дорожного хозяйства. Например, по каждому из проектов необходима сопровождающая программа дополнительных государственных инвестиций в дорожное строительство.
Удачное геополитическое положение Тверской области между двумя мегаполисами федерального уровня, развивающаяся промышленность, выгодные условия вложения инвестиций в развитие многих отраслей, благоприятная природная среда способствуют повышению потенциала для развития малой авиации в регионе.
Динамичное развитие Тверской области за последнее десятилетие, превращение ее в крупный российский центр промышленности, бизнеса, науки, культуры, образования и туризма объективно создают необходимость и предпосылки для дальнейшего развития коммуникационных систем, в том числе для развития воздушных сообщений межрегионального и местного значения, выполняемых, в частности, летательными аппаратами малой авиации. В апреле 2007 года в результате целенаправленной деятельности в городе Твери на базе бывшего аэродрома «Змеево» закрытым акционерным обществом «Авиакомпания КонверсАвиа» (далее — ЗАО «Авиакомпания КонверсАвиа») и обществом с ограниченной ответственностью Авиакомпания «Вертикаль-Т» (далее — ООО Авиакомпания «Вертикаль-Т») был сертифицирован и введен в эксплуатацию вертодром «Тверь-Змеево», способный принимать и отправлять вертолеты всех типов днем и ночью в любых погодных условиях. Это позволило быстро и оперативно решать многие социально-экономические вопросы не только на территории Тверской области, но и за ее пределами. По итогам 2011 года авиакомпаниями перевезено около 23 тысяч тонн груза, более 78 тысяч пассажиров. Общий налет составил 108 тыс. часов. Новой возможностью для развития малой авиации стало появление на отечественном рынке достаточного количества самолетов и вертолетов малой авиации (весом до 5700 кг).
Таким образом, тенденции к развитию транспорта в Тверской области очень даже благоприятные, однако развитие требует значительных инвестиций, в том числе и от государства.
Заключение
Как было выяснено в результате курсового исследования, Тверская область по праву считается одной из наиболее инвестиционно-привлекательных в России. Выгодное географическое положение, развитая транспортная инфраструктура, хороший кадровый и промышленный потенциал, мощная энергетическая база, живописная природа и богатая история — все это позволяет успешно привлекать инвестиции в промышленность, сельское хозяйство, развитие транспорта, социальной сферы.
Территория Тверской области богата лесными и водными ресурсами, включая уникальные природно-рекреационные объекты (озеро Селигер, верховья Волги и Иваньковское водохранилище).
В недрах Тверской области залегают пласты бурого угля Подмосковного угольного бассейна. Запасы торфа составляют около 7 процентов запасов европейской части России. Распространены известняки, встречаются залежи легкоплавких и огнеупорных глин и кварцевого песка, сапропелей, многочисленны подземные пресные и минеральные водные пласты.
Хорошо развиты пищевая, химическая, стекольная промышленность, обработка древесины и производство изделий из дерева, полиграфия.
В агропромышленном комплексе основными направлениями развития являются растениеводство, животноводство и перерабатывающая промышленность. Тверская область является одним из основных льносеющих регионов Российской Федерации.
Дальнейшее развитие экономики Тверской области будет базироваться на создании и развитии индустриальных парков для реализации новых инновационных и инвестиционных проектов.
На территории Тверской области действуют и находятся в стадии формирования на условиях государственно-частного партнерства 16 промышленных площадок и индустриальных парков.
В машиностроении одним из приоритетов является развитие индустрии энергосбережения (освоение серийного выпуска энергосберегающих световых приборов, освоение производства цилиндрических и эллипсоидных колб для производства натриевых ламп высокого давления).
Также планируется организация производства современного металлорежущего оборудования для машиностроительного комплекса России.
В легкой промышленности имеет перспективы создание кластера замкнутого цикла от выращивания льна до выпуска конечной продукции углубленной переработки.
В деревообработке будет наращиваться выпуск клееного бруса и других строительных материалов, а также деревянных домов заводского изготовления.
Перспективы добывающей промышленности связаны с глубокой переработкой имеющихся в области запасов торфа.
Перспективы развития сельского хозяйства связаны со строительством крупных тепличных комплексов, комплекса по хранению, первичной переработке овощей, реконструкцией и строительством крупных современных свиноводческих и птицеводческих комплексов.
В транспортной сфере в ближайшие 10 лет будут реализованы масштабные проекты развития транспортной инфраструктуры в пределах международного транспортного коридора № 9, проходящего по территории Тверской области. Наряду с высокой динамикой роста экономики гг. Москвы и Санкт-Петербурга и расширением их городских агломераций эти города усилят значение для Тверской области фактора экономико-географического положения и создадут новые возможности развития.
Важным направлением развития Тверской области в долгосрочной перспективе является создание аэропорта-дискаунтера, что позволит придать дополнительный импульс экономике области за счет формирующейся Большой московской агломерации (Московский регион).
Богатое историко-культурное наследие является наряду с природно-рекреационным потенциалом хорошей основой для развития туризма в Тверской области.
Список используемой литературы
1. Указ Президента Российской Федерации от 09.10.2007 № 1351 «Об утверждении Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года» // Собрание законодательства РФ, 15.10.2007, № 42.
2. Закон Тверской области от 06.06.2008 № 67-ЗО «О государственной поддержке инвестиционной деятельности в Тверской области» // Сборник законодательства Тверской области, 10.07.2008, № 3.
3. Закон Тверской области от 9 июня 2009 г. № 53-ЗО «О порядке предоставления государственных гарантий Тверской области» // Сборник законодательства Тверской области, 15.10.2009, № 4.
4. Научная и учебная литература
5. Аракелова Г.А. Эколого-экономическое зонирование региона: опыт решения задачи. В сб.: Актуальные проблемы управления — 2010. Выпуск 6. / М.: ГУУ, 2010.
6. Белобрагин В.Я. Региональная экономика: Проблемы качества. — М.: АСМС, 2009.
7. Белякова Г.Я. Конкурентоспособность региональной экономики: концепция опережающего развития. — М.: Проект, 2010.
8. Будущее России: развитие глобальной конкурентоспособности: Тезисы международной конференции. — М.: Кредо, 2009.
9. Гранберг А.Г. Проблемы и пути развития производственного потенциала российских регионов // Бюллетень отечественного товаропроизводителя, №2, 2012.
10. Гранберг А.Г., Штверберг Б.М. и др. Реструктуризация старопромышленных регионов: опыт России и мира / Региональное развитие и сотрудничество, № 1, 2008.
11. Гришина И. Применение интегрального показателя инвестиционной привлекательности региона для среднесрочного прогнозирования инвестиционной активности в субъектах РФ // Инвестиции в России, № 3, 2011.
12. Гришина И. Теория и практика прогнозирования инвестиционной активности в регионах России на среднесрочную перспективу / В сб.: «Стратегии территориального и регионального социально-экономического развития». — М.: СОПС, 2010.
13. Доктрина развития Северо-Запада России // Центр стратегических разработок «Северо-Запад», 2011.
14. Методические рекомендации по разработке схем экономического и социального развития и финансового состояния регионов / Научн. рук.: Штверберг Б.М Адамеску А.А. // Регионология, №1, 2007.
15. Общеэкономические и отраслевые проблемы стратегии территориального развития России. / Под ред.: А.Г. Гранберга // Сб. научн. тр.: Всероссийская научн.-практ. конф. 27-28 июня 2010 г. — М.: СОПС, 2010.
16. Отчет Госкомстата Тверской области за 2011 год / http://tverstat.gks.ru
17. Регионы России, статистический сборник / Госкомстат РФ, Москва, 2011.
18. Рейтинг инвестиционной привлекательности российских регионов: 2010-2011 годы // Эксперт, 2012, №5.
19. Стратегии социально-экономического развития субъектов Российской Федерации / Под ред.: Зайцевой Т.Н // Сб. научн. тр.: Всероссийская научн.-практ. конф. 27-28 июня 2010 г. — М.: СОПС, 2010.
20. Сценарий развития Тверской области 2010-2014 гг. // Центр стратегических разработок «Северо-Запад», 2010.
21. Тверская область: официальный сайт правительства / http://www.region.tver.ru
22. Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Тверской области / http://tverstat.gks.ru
23. Шопаров А.С., Крючкова М.В. Методические вопросы экономической оценки природно-ресурсного потенциала региона (на примере Тверской области).
— М.: СОПС, 2011.
Приложение
Перечень законов Тверской области по обеспечению экономического развития области
|
Общие вопросы |
О прогнозировании и программе социально-экономического развития Тверской области |
47-ОЗ-2 |
|
|
О поддержке и развитии малого предпринимательства в Тверской области |
23-ОЗ-2 |
||
|
О порядке создания на территории Тверской области зон экономического благоприятствования для субъектов малого предпринимательства |
48-ОЗ-2 |
||
|
О государственной поддержке инвестиционной деятельности в Тверской области |
69-ОЗ-2 |
||
|
О налоговых льготах инвесторам на территории Тверской области |
6, 37, 20-ОЗ-2, 61-ОЗ-2 |
||
|
О едином налоге на вмененный доход для определенных видов деятельности |
114-ОЗ-2, 126-ОЗ-2 |
||
|
О бюджетном устройстве и бюджетном процессе в Тверской области |
138-ОЗ-2 |
||
|
1. Промышленность |
Об основах промышленной политике Тверской области |
153-ОЗ-2 |
|
|
Об энергоснабжении Тверской области |
154-ОЗ-2 |
||
|
О дополнительных мерах по государственному регулированию производства и оборота этилового спирта и алкогольной продукции на территории Тверской области |
50, 72, 79-ОЗ-2 |
||
|
О ломе и отходах цветных и черных металлов |
70, 88, 188-ОЗ-2 |
||
|
2. Сельское хозяйство |
О семеноводстве |
37-ОЗ-2, 77-ОЗ-2 |
|
|
Об охране плодородия земель сельскохозяйственного назначения в Тверской области |
170-ОЗ-2 |
||
|
3. Лесное хозяйство |
О лесах |
152-ОЗ-2 |
|
|
4. Транспорт |
|||
|
5. Связь |
|||
|
6. Территориально-планировочная организация и градостроительная политика |
О градообразующих предприятиях |
83-ОЗ-2, 99-ОЗ-2, 106- ОЗ-2 |
|
|
7. Строительство |
|||
|
8. Политика информатизации |
Об информационных ресурсах Тверской области |
46-ОЗ-2, 151-ОЗ-2 |
|
