Основная цель логистики в сфере транспорта заключается в устранении перебоев в непрерывном перемещении товаров и транспортных средств от пункта происхождения до пункта назначения. Принципы транспортной логистики становятся основным направлением совершенствования транспортных технологий в сфере товародвижения, интеграции производственных и транспортных процессов. В результате, и отдельно взятой транспортной компании, и транспортной отрасли в целом всё труднее сохранять конкурентоспособность за счёт экстенсивного развития.
Эта проблема становится всё актуальней в связи с коренным реформированием транспорта, допуском в организацию перевозочного процесса частных предпринимателей и частных инвестиций. Все это привело к тому, что в настоящее время управление перевозочным процессом разделено на части по видам транспорта и исполнителям, участвующим в цепи перевозок. При этом каждый участник процесса доставки груза от отправителя до получателя преследует только свою выгоду, не всегда согласовывая свои действия со смежниками. Даже в рамках одного вида транспорта трудно организовать перевозку в интересах грузовладельца с наименьшими затратами и с оптимальной выгодой для всех участников процесса, по кратчайшему маршруту и в минимальные сроки.
Сложившаяся ситуация требует создания принципиально новой системы управления грузопотоками, основанной на современной технологии и логистических принципах перемещения грузов. Основные задачи, стоящие перед транспортными организациями, предусматривают снижение стоимости перевозок, улучшение их качества, сокращение сроков доставки, гармоничное сочетание на рынке транспортных услуг всех видов современного транспорта на основе нормальной межвидовой и внутривидовой конкуренции, их координацию при смешанных перевозках, создание в транспортной отрасли общего информационного пространства.
В этой связи, в качестве приоритетной, сформировалась концепция логистики, основанная на консолидации участников системы товародвижения для обеспечения непрерывности и бесперебойности движения грузов, снижения совокупных издержек во всей логистической цепи от производителя до потребителя при удовлетворении запросов клиента в отношении качества товаров и услуг .
В мировой экономической системе логистика рассматривается как наиболее эффективный рыночно-ориентированный способ формирования, планирования и развития всех товарно-материальных и сопутствующих им информационных и финансовых потоков с наименьшими издержками и максимальным эффектом во всей логистической цепи. Из принципов, ориентированных на оптимизацию процесса товародвижения, вытекает главная задача логистики: приведение в соответствие интересов участников логистического процесса с целью оптимизации рыночных связей, что потребует выполнения управленческих решений по балансировке стоимостных показателей и времени прохождения потоков по логистической цепи в режиме реального времени.
Организация складских процессов с элементами логистики
... и транспортировки к проектированию единых транспортно-складских процессов. Сопряженность складского процесса с внешней средой достигается решением различных задач, ... транспорта различны. Облегчить организацию совмещенного участка может разъединение по времени операций поступления и отправки. Размещение товаров на складе. Склад является важным и наиболее общим элементом логистических цепей. ...
Всё более актуальной становится рыночная ценность комплексных транспортно-логистических услуг. Особенно важно развитие информационных связей, которые являются «причиной и следствием развития рыночных отношений, … поскольку составляющей логистических процессов являются информационные потоки»1 . Содержание транспортного бизнеса определяется уже не столько технической и коммерческой эксплуатацией непосредственно транспортных средств, сколько способностью эффективного управления материальными и информационными потоками. Таким образом, наряду с количественным ростом пропускных и провозных возможностей, от транспортной системы требуется внедрение новых транспортных технологий, основанных на объединении технологических преимуществ различных видов транспорта, а также на комплексной информатизации транспортно-распределительных процессов. Повышаются требования к логистическим системам и цепям поставок также в связи с увеличением степени открытости экономики РФ и стран СНГ, интеграцией в ЕС и предстоящим вхождением в ВТО2 .
Целью моей курсовой работы является определение назначения, разновидностей и роли транспортной документации в системе информационного обеспечения транспортной логистики. Задачи работы: выявление сущности транспортной логистики вообще, определение места документации в системе информационных потоков транспортной логистики, а также выяснения роли транспортной документации в структуре логистической системы. Объект исследования – транспортно-логистическая система, предмет исследования – комплекс транспортной документации при перевозке грузов.
В первой главе курсовой работы приведены теоретические положения, характеризующие транспортную логистику, её сущность, информационное обеспечение (в том числе документальное) и взаимосвязь материальных и информационных потоков в транспортной логистике. Во второй главе представлены основные виды и формы транспортной документации. В третьей главе описаны информационные системы транспортной логистики отечественного производства «ТрансЛогистикSoft» и система транспортной логистики «РroLOG».
1.1 Сущность транспортной логистики и основные понятия
Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления производится с использованием различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют около 50% от суммы общих затрат на логистику.
Логистика в китае
... проанализировать основные лексические особенности китайского языка в области транспортной логистики; 5) Охарактеризовать терминологию транспортной документации; 6) Распределить термины транспортной логистики по категориям. Исследование проводилось на материале транспортной документации на китайском и русском языках. ...
По назначению выделяют две основные группы транспорта 3 :
1. Транспорт общего пользования –
2. Транспорт не общего пользования
В том случае, когда объёмы транспортной работы выделяются в большую самостоятельную деятельность (например, при функционировании транспорта общего пользования, а также в ряде случаев транспорта не общего пользования), возникает ряд специфических задач, которые относят к задачам транспортной логистики.
Надлежащий учёт транспортной деятельности в Российской Федерации в настоящее время отсутствует. Государственная статистика в виде транспортных работ учитывает только те, которые выполняются транспортом общего пользования. Деятельность транспорта, принадлежащего нетранспортным организациям, относится к прочей и во внимание как транспортная не принимается. Однако анализ показывает, что здесь выполняется примерно 50% всех транспортных работ.
Например:, Транспортный коридор, Транспортная цепь
Наверное, наиболее существенное влияние на деятельность и развитие транспорта, формирование транспортного рынка в ближайшем будущем будут оказывать следующие факторы4 .
Во-первых, процессы мировой политической и экономической глобализации и адекватно этому – глобализация транспортных систем и процессов, перемещение товаропотоков между государствами, регионами, континентами. Во-вторых, широкое внедрение в деятельность транспорта и в систему предоставления его услуг принципов транспортной логистики, построенной на достижениях информационных технологий и требованиях мирового уровня.
Транспортировка является частью логистического процесса и относится к сфере производства материальных услуг. Управление материальным потоком в процессе транспортировки и организация транспортирования грузов является сферой транспортной логистики5 .
1.2 Информационное обеспечение транспортной логистики
Информационный поток
Поток не может быть статичным, он характеризует движение информации в системе от источников информации к приёмникам с её постоянным преобразованием. Информационные потоки в системах определяют маршруты движения информации.
документопотоки
Информационное обеспечение логистики на предприятии представляет собой деятельность по прогнозу, переработке, учёту и анализу информации и является главным инструментом интеграции элементов транспортно-логистической системы управления.
Документ – это письменный акт установленной или общепринятой формы, составленный определёнными и компетентными должностными лицами для изложения сведений о фактах, или удостоверения фактов, имеющих юридическое значение, или для подтверждения прав и обязанностей. Документ это письменное подтверждение факта совершения транспортно-логистической операции7 .
Потоки информации, реализующие различные функции управления, весьма неоднородны по характеру содержащихся в них данных и характеризуются различными свойствами. Так выделяют внутренние и внешние потоки информации.
